近年香港多個行業均欠缺人手，政府積極透過不同方式「搶人才」，惟政府同時強調培養本地人才的政策不變。職業訓練局（VTC）執行幹事唐智強接受本地傳媒訪問時表示，輸入外勞並非長遠政策，更重要是培養本地技術人才。他認為，政府可考慮允許就讀高級文憑的內地生留在香港工作；此外，亦建議兩地建立職專教育互認制度，VTC亦會配合政府政策，針對行業需要培育相應人才。

政府早前宣布為建造業及運輸業輸入約兩萬名外勞。唐智強表示，現時不少行業，如航空業、餐飲業及建造業等均欠缺大量人手，惟他認為輸入外勞只是暫時性的政策，為本地培養技術人才才是長遠之策。

倡香港與內地職專教育證書互認
唐智強又表示，目前香港與內地的學位是互認，惟內地的專科文憑與香港的高級文憑並非互認，因此政府可以考慮推行職專教育的證書互認，以便他們繼續在香港升學，方便兩地人才流通，同時亦可以幫助自資院校解決收生不足的問題。唐智強表示，已向政府建議相關做法，亦正與教育局緊密合作，透露政府正積極處理此事，期望稍後可以給予明確的答覆。

多個行業對技術人員均求才若渴，唐智強表示，現時建築、IT，以至醫療與健康行業均十分需要人手。因此，像針對IT行業的人才培養，他透露VTC正積極考慮成立一個針對IT人員培訓的獨立學院，以提升IT從業員的形象。

電動車培訓中心擬年內落成
此外，VTC正籌備今年於青衣校園設立電動車培訓中心，冀為業界培養電動車的維修技術員。唐智強表示，由於政府計畫在2035年或以前停止新登記燃油私家車，預期電動車的數目只會有增無減。惟他關注到，修讀汽車維修課程的人本已不多，懂得維修電動車的技術人員更是少數。因此，VTC認為需要配合政府的政策，為行業培養適合而又足夠的人才。

唐智強表示，預計培訓中心將在本年9月至10月落成，為有志投身汽車維修業的青年或在職人士提供電動車維修的培訓。他表示，屆時將會與本地不同的電動車供應商合作，向相關人士教授普遍的電動車維修知識，「希望提供upskilling，或者reskilling，這些都要預先計畫。只有維修服務跟得上，市民購買電動車的意慾才會高。」他又指，未來除了電動車外，亦會出現其他種類如氫能等，強調會視乎市場需要而提供不同的技能培訓。

除了協助培育本地人才外，在協助輸入外勞方面，唐智強認為VTC亦可以從中扮演一些角色。唐智強認為，除了協助解決工作文化及工作專業上的差異外，亦由於不同行業在兩地的標準或不一致，故屆時VTC或可以為外勞提供相關行業的訓練。若外勞已具備行業所要求的技能，甚至可以協助外勞提升技能。

另外，由於生育率下降，香港的適齡學生逐年減少，學生入讀大學的機會增加，職業學院或自資院校在收生上面對一定挑戰，VTC亦不例外。唐智強表示，相比起其他國家，如德國及新加坡對專業技師的重視，有感香港在這方面仍要急起直追。他表示，未來VTC在這方面仍會繼續努力吸引人才，包括進行外展工作，以及帶師生都VTC的不同校園參觀。

青衣校園成立「航空及航海教育中心」
唐智強表示，VTC未來亦有幾個大項目計畫進行，包括在青衣校園成立「航空及航海教育中心」，預計在2025年落成，屆時會為入讀航空及航海業課程的學生提供訓練，以配合本港航空業的發展。此外，亦計畫在葵涌成立電梯及自動梯科技中心(Lift & Escalator Technology Centre)，期望在2026年落成。他表示，目前電梯維修需時較長並非罕見現象，因為這個行業始終較難吸引年青人入行，惟他指，因未來香港將陸續有很多樓宇或商場落成，預期對電梯維修技工的需求較大，希望可以為行業培育更多人手。

目前香港除了欠缺前綫技術人員外，由於移民潮的出現，令中層管理人員同樣面對嚴重流失的情況。唐智強表示，現時VTC其中一項工作，就是協助一些已讀畢高級文憑、並已有一定年資惟沒有管理經驗的人，與他們的僱主合作，為員工提供相關的進修課程，當完成課程後，便等同完成一個學位課程。

資料來源：星島日報